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两部委联合印发《城镇化地区综合交通网规划》

时间:2015-12-18 00:26
   ??国度生长革新委 交通运输部关于印发《城镇化地域综合交通网计划》的关照??各 ⒆灾吻⒅毕绞屑俺锘チ惺猩じ镄挛⒔煌ㄔ耸涮??为贯彻落实中心城镇化事,没起子杨迪,民生证券钱龙旗舰,稻城亚丁游记,汝阳县人民医院,拜托姐夫别乱来

??国度生长革新委 交通运输部关于印发《城镇化地域综合交通网计划》的关照

??各省、自治区、直辖市及筹划单列市生长革新委、交通运输厅:

??为贯彻落实中心城镇化事情集会精力和《国度新型城镇化计划(2014—2020年)》的要求,切实发挥交通运输的支持引领作用,现将《城镇化地域综合交通网计划》印发你们,请认真实行。

??附件:《城镇化地域综合交通网计划》

??国度生长革新委

??交 通 运 输 部

??2015年11月24日

??城镇化地域综合交通网计划


  综合交通网是城镇化生长的紧张支持,是城镇化空间形态的紧张引导,是城乡一体化生长的紧张条件。为顺应城镇化生长需求,依据《天下主体功效区计划》、《国度新型城镇化计划(2014—2020年)》,订定《城镇化地域综合交通网计划》(以下简称《计划》) 。

  本计划范畴包罗京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝、海峡西岸、山东半岛、哈长、辽中南、中原、东陇海、关中—天水、北部湾、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、兰州—西宁、天山北坡、宁夏沿黄、藏中南等,共计 21 个城镇化地域,涵盖215个都会。现在,生齿和 GDP 分别约占天下的65%、90%。

      一、生长底子

      革新开放以来,我国综合交通运输体系生长敏捷,开端形成了笼罩天下的区际、城际、都会、城乡交通网络,有力支持了城镇化地域经济社会生长。

  (一)网络近况

  干线通道根本领悟。国度“五纵五横”综合运输大通道根本领悟,联通了 21 个城镇化地域,干线通道骨架开端形成,紧张枢纽节点渐趋稳固。

  城际通道正在推进。京津冀、长江三角洲、珠江三角洲城镇化地域城际主干通道开端形成,其他东中部城镇化地域城际通道加速推进,西部城镇化地域城际通道起步建立。

  运输办事不停改进。运输本领明显进步,部门城镇化地域围绕焦点都会的快速通勤办事初现成效,游客出行选择性、便捷性不停增长,货运服从连续提拔,运输宁静性和通达性显着加强。

  (二)重要题目

  轨道交通生长滞后。城际交通布局不尽公道,城际铁路生长相对滞后,市域(郊)铁路计划建立根本空缺,难以顺应城镇化地域生齿高度聚集、经济关联精密、资源情况束缚对交通的要求。

  枢纽一体衔接不畅。综合交通枢纽结构与城镇化空间格式不尽和谐,焦点都会枢纽衔接平台功效不强,城际交通与区际交通、都会交通之间衔接不畅,本领匹配不敷。

      办事程度有待提拔。办法计划建立、运营构造等未能与城际运输需求有用对接,运输办事多样性、时效性、可靠性不敷,运行宁静、行政执法、市场羁系等方面存在行政壁垒、市场支解,难以提供便捷的城际办事。

  信息共享开放不敷。交通智能化、信息化程度不高,大众信息平台建立滞后,都会之间、运输方法之间缺乏信息共享开放机制,难以有用实现信息互联互通、及时公布、便捷查询。

  二、需求特性

  城镇化地域是国度主体功效区划中优化开辟和重点开辟地区,生齿麋集,财产聚集,经济社会生长程度相对较高,交通运输出现出以下需求特性:

  (一)高强度

      在重要城镇走廊、财产聚集带等城际通道上,客货运输需求总量大、强度高,尤其是在游客运输范畴更为突出,要求提供大运量、高密度、宁静可靠的运输办事。

  (二)多样化

  城镇化地域客运需求多样,事情日公事、商务、通勤客流多,苏息和节沐日旅游、休闲客流多,要求提供点对点的大站直达和广笼罩的站站停靠,以及舒服、定时、便捷的优质客运办事。

    (三)高频次

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